3 le novità per il mercato italiano nel 2026

● Potenza V4, sospensione pneumatica e CVT sono alcune delle caratteristiche delle tre nuove cruiser BENDA presentate all’EICMA 2025

● Le dodici moto e i sette veicoli fuoristrada esposti rappresentano una gamma BENDA ancora più solida e diversificata per il 2026

● Il ritorno di BENDA a una mostra internazionale con nuovi modelli e concept di motori segna la fase successiva di crescita e impegno del marchio nei confronti del mercato europeo

● La gamma Benda dedicata al mercato italiano si amplia con 3 nuovi arrivi: LFC 700 PRO, Dark Flag 500 e Chinchilla 350 CVT.

(31 ottobre 2025, Milano, Italia) – BENDA dimostra il suo rinnovato impegno nei confronti del mercato europeo e la sua continua espansione globale all’EICMA 2025. Il produttore cinese in rapida crescita presenta una gamma estesa di dodici moto e sette veicoli fuoristrada al pubblico europeo in occasione del salone di Milano, e per oltre la metà di questi modelli l’evento rappresenta il debutto nel continente.

L’evento segna la più ambiziosa presentazione globale del marchio fino ad oggi, in occasione dell’esposizione motociclistica internazionale più importante al mondo.

Il momento culminante della presenza di BENDA al salone è il lancio di tre modelli: due cruiser di media/grossa cilindrata – tra cui la prima cruiser V4 BENDA da quasi 1.000 cc – e una cruiser CVT da 250 cc, presentate durante la conferenza stampa di mercoledì 5 novembre alle 12:00. Questi nuovi modelli confermano la missione BENDA di creare moto e veicoli fuoristrada guidati dal design che uniscono prestazioni, tecnologia e innovazione per la prossima generazione di rider.

BENDA espone inoltre un’ampia selezione dei suoi ultimi modelli di serie e concept, molti dei quali vengono presentati per la prima volta a un pubblico internazionale.
La selezione include i modelli che hanno recentemente ottenuto l’omologazione EU5+, tra cui Dark Flag 500 Commander, Napoleonbob 250, Chinchilla 350 CVT NEO e LFC 700 Pro, a dimostrazione del crescente impegno del marchio nei confronti del mercato europeo. L’evento offre anche il debutto globale di diversi altri concept e prodotti fuoristrada, a ulteriore conferma delle vaste capacità ingegneristiche di BENDA.

Tra i concept esposti spicca la nuova P51, mossa da un boxer bicilindrico ibrido: una naked dallo stile neoretrò radicale che ridefinisce le prestazioni delle moto di piccola cilindrata attraverso l’innovazione ibrida. La P51 rompe gli schemi nel segmento di piccola cilindrata abbinando un motore compatto da 250 cc a due cilindri orizzontali contrapposti con un evoluto sistema di propulsione ibrido, raggiungendo livelli di potenza e coppia mai visti prima in questa categoria.

La gamma fuoristrada del brand – attualmente non commercializzata in Italia - include i veicoli all-terrain della serie Redstone: il Redstone 550 e il Redstone 550 R2, già presenti in alcuni mercati europei dall’autunno, oltre al Redstone 1000 e al Redstone 1000 Mud, la cui produzione in serie è prevista per il 2026. Allo stand BENDA debuttano anche due nuovi concept d’impatto, inclusa una motoslitta ad alte prestazioni, che espandono la portata del marchio in nuove categorie di veicoli.

Il continuo investimento di BENDA nello sviluppo di propulsori rappresenta un altro punto chiave del ritorno del marchio all’EICMA. Tre nuovi motori, sviluppati di recente e presentati per la prima volta al CIMA di settembre a Chongqing (Cina), vengono esposti anche alla rassegna milanese. Tra questi figurano un potente quattro cilindri in linea da 500 cc, un motore da 700 cc a due cilindri orizzontali contrapposti e un sei cilindri in linea da 1.700 cc con un design strutturale del basamento, un sistema di lubrificazione perfezionato e una trasmissione EM-DCT integrata. Ogni piattaforma riflette il crescente impegno di BENDA nello sviluppo di propulsori e nella diversificazione dei prodotti.

Libo Liu, General Manager di BENDA Motor Europe, dichiara:

“La presenza di BENDA all’EICMA segna il prossimo capitolo della nostra espansione in Europa. Ci offre l’opportunità di consolidare le nostre capacità tecnologiche e presentare alcuni dei nostri fenomenali design cruiser a un pubblico internazionale. Siamo entusiasti di tornare con questi nuovi modelli all’esposizione motociclistica più importante al mondo. È il momento che i clienti europei prendano sul serio questo marchio così peculiare e alternativo.
Stiamo ridefinendo il concetto di cruiser moderna e dimostrando che l’ingegneria e il design cinesi meritano un posto sulla scena globale.”

Il materiale per la stampa e le informazioni dettagliate sui prodotti BENDA sono disponibili per il downloadda linktr.ee/bendaeicma25.

BENDA:
Fondato nel 2016, BENDA è rapidamente diventato un marchio leader nel mercato cinese.

BENDA considera il design industriale delle sue moto come uno dei punti di forza competitivi più importanti. Ciò nasce dallacapacità del team di design di anticipare e cogliere le tendenze estetiche, abbinata a importanti investimenti in risorse. In aggiuntaal centro R&S in Cina, il team R&S internazionale con sede in Europa offre un supporto costante.

A ottobre 2025, Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, di cui BENDA è un marchio, ha un organico di 1.200 dipendenti, oltre il20% dei quali opera nei team di R&S e design. Vanta un eccellente sistema completo per la progettazione, il collaudo e laproduzione dei motori, oltre a un sistema integrato per moto e veicoli all-terrain. L’azienda ha ottenuto una serie di brevetti nazionaliper invenzioni e tecnologie all’avanguardia.