BENDA ha portato a EICMA 2026 la sua visione de «L’Inatteso, realizzato.», presentando una gamma ampliata di motociclette e veicoli powersport che sottolinea le ambizioni del marchio per il mercato europeo. Durante una presentazione alla stampa martedì 3 novembre, condotta dal presentatore Gavin Emmett, BENDA ha svelato diversi nuovi prodotti nell’ambito di un portafoglio più ampio che comprende moto stradali, ATV e motoslitte.

Tra le principali novità spiccano il duo di roadster Vinster 700 e Vinster X 700, insieme alla moto avventura Capra 700, che segnano il primo ingresso di BENDA in questi segmenti. I modelli si sono uniti a un’esposizione più ampia di prodotti nuovi e in fase di sviluppo, tra cui la cruiser Dark Flag 600 Ultra EC, a ulteriore dimostrazione dell’ampiezza dei piani del marchio per il mercato europeo.

Tornate a EICMA dopo la presentazione del 2025, la Dark Flag 950 e la Rock 707 hanno segnato un importante passo successivo, passando dalla presentazione iniziale verso la disponibilità sul mercato europeo. Anche la P51, ibrida con motore boxer in fase di pre-produzione, è tornata con una nuova combinazione di colori dopo l’attenzione suscitata alla scorsa edizione del salone.

Oltre alle motociclette, BENDA ha presentato una gamma powersport ampliata. L’aggiornato Supernovae 1000 DL porta una cabina completamente chiusa nella categoria dei veicoli utility, mentre Redstone 400 e Redstone 850 sono apparsi come prototipi che esplorano nuove direzioni nello sviluppo degli ATV e nella famiglia Redstone di BENDA. Il Bluestone 500 R2 ha invece debuttato come punto di accesso alla gamma utility BENDA, ed è l’ATV più leggero e compatto del marchio finora. Anche la gamma di motoslitte ha compiuto un passo avanti significativo con NANUQ 300 e NANUQ 1000, che portano l’approccio al design di BENDA in una nuova categoria e presentano concept pensati sia per la guida ricreativa sia per i viaggi più lunghi.

Il salone EICMA ha evidenziato l’impegno di BENDA nello sviluppare prodotti che rispondano alle esigenze e alle aspettative dei motociclisti e dei clienti europei, contribuendo allo stesso tempo alle più ampie ambizioni globali del marchio. Il suo team di design europeo svolge un ruolo strategico in questo approccio, apportando una prospettiva regionale dedicata allo sviluppo dei prodotti e restando al contempo guidato dalla filosofia di design globale di BENDA e dai suoi valori fondamentali: Frontier, Genuine e Uncompromised (pionieristico, autentico e senza compromessi). Il risultato è una gamma di prodotti sviluppati pensando al mercato europeo, ma che riflettono il design distintivo, l’ambizione ingegneristica e gli standard senza compromessi che definiscono BENDA in tutto il mondo.

Nel complesso, le esposizioni hanno riflesso un portafoglio che si estende ben oltre una singola categoria di motociclette, con nuovi modelli, protagonisti che ritornano e concept proiettati al futuro, presentati sotto un unico tema generale.

Con la sua gamma per EICMA 2026, BENDA ha offerto una visione chiara della direzione che sta prendendo e dell’ambizione che la guida. Ampliando la propria gamma, esplorando nuove categorie powersport e portando in Europa una parte maggiore del proprio design e della propria ingegneria non convenzionali, il salone ha segnato un altro passo verso la trasformazione de «L’Inatteso» in realtà.

«EICMA è un’occasione importante per BENDA per condividere la nostra visione con la comunità internazionale delle due ruote a motore e dei powersport. Quest’anno abbiamo dimostrato l’ampiezza delle nostre ambizioni, presentando nuovi concept e modelli che riflettono il nostro impegno per un design distintivo, lo sviluppo ingegneristico e l’esplorazione di nuovi segmenti. Continuiamo a costruire il marchio BENDA a livello globale, e la risposta di visitatori, partner e media a EICMA è una parte importante di questo percorso», ha dichiarato Libo Liu, General Manager di BENDA Motor Europe e Vicepresidente Global Design.

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Il team comunicazione,
BENDA Italia