LFC700 PRO
Spirito da supereroe. Progettata per dominare.
Prezzo a partire da
$ 12.990
Max. Potenza
86 CV @ 10.300 rpm
Max. Coppia
60 N·m a 8000 giri/min
Peso a secco (KG)
287
Motore Quattro Cilindri con Anima Sportiva
La LFC700 PRO rompe gli schemi del segmento cruiser adottando un motore quattro cilindri in linea da 676 cc, raffreddato a liquido e con 16 valvole. Con 86 CV a 10.300 giri/min e 60 Nm a 8.000 giri/min, offre un’erogazione fluida e aggressiva in ogni situazione. Il sistema di iniezione BOSCH e l’airbox con presa ram-air posizionata al posto del faro garantiscono prestazioni brucianti.
La LFC700 PRO rompe gli schemi del segmento cruiser adottando un motore quattro cilindri in linea da 676 cc, raffreddato a liquido e con 16 valvole. Con 86 CV a 10.300 giri/min e 60 Nm a 8.000 giri/min, offre un’erogazione fluida e aggressiva in ogni situazione. Il sistema di iniezione BOSCH e l’airbox con presa ram-air posizionata al posto del faro garantiscono prestazioni brucianti.
Sospensione Posteriore Pneumatica a Doppia Camera
La firma tecnologica di LFC700 PRO è la sospensione pneumatica posteriore a doppia camera, regolabile elettronicamente. Il sistema consente di adattare la moto in altezza e risposta dell'ammortizzatore, per una guida spettacolare e personalizzata come mai prima d’ora.
La firma tecnologica di LFC700 PRO è la sospensione pneumatica posteriore a doppia camera, regolabile elettronicamente. Il sistema consente di adattare la moto in altezza e risposta dell'ammortizzatore, per una guida spettacolare e personalizzata come mai prima d’ora.
Design Futurista e Presenza Inconfondibile
Lunga, bassa e scolpita: la silhouette della LFC700 PRO è pura avanguardia. L'elaborato forcellone bibraccio, lo scarico con design dedicato alla versione PRO, lo pneumatico posteriore da 300 mm e il telaio in alluminio che abbraccia il serbatoio creano un’estetica unica. Una cruiser nata per essere protagonista, anche da ferma.
Lunga, bassa e scolpita: la silhouette della LFC700 PRO è pura avanguardia. L'elaborato forcellone bibraccio, lo scarico con design dedicato alla versione PRO, lo pneumatico posteriore da 300 mm e il telaio in alluminio che abbraccia il serbatoio creano un’estetica unica. Una cruiser nata per essere protagonista, anche da ferma.
Freni Brembo con ABS Bosch
La sicurezza è garantita da un impianto frenante ad alte prestazioni: doppio disco anteriore flottante da 320 mm con pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e disco posteriore da 260 mm con pinza a 2 pistoncini. Il tutto gestito da ABS Bosch per una frenata progressiva e controllata anche in condizioni critiche.
La sicurezza è garantita da un impianto frenante ad alte prestazioni: doppio disco anteriore flottante da 320 mm con pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e disco posteriore da 260 mm con pinza a 2 pistoncini. Il tutto gestito da ABS Bosch per una frenata progressiva e controllata anche in condizioni critiche.
Sistema B-ConnecteD e Display TFT
La piattaforma B-ConnecteD collega la moto allo smartphone, offrendo accesso a dati in tempo reale, navigazione e diagnostica. Il display TFT da 5 pollici mostra tutte le informazioni con chiarezza e stile. Un’interfaccia moderna per un’esperienza di guida completa e tecnologica.
La piattaforma B-ConnecteD collega la moto allo smartphone, offrendo accesso a dati in tempo reale, navigazione e diagnostica. Il display TFT da 5 pollici mostra tutte le informazioni con chiarezza e stile. Un’interfaccia moderna per un’esperienza di guida completa e tecnologica.
Illuminazione LED con Proiezione Dinamica
L'illuminazione è attentamente occultata: al faro anteriore a LED, posizionato sopra alla presa d’aria ram-air funzionale, si aggiunge il sistema unico al mondo di proiezione dinamico con “ali luminose” retrattili. Ogni dettaglio del sistema di illuminazione è pensato per la massima visibilità e per un impatto estetico unico nel suo genere.
L'illuminazione è attentamente occultata: al faro anteriore a LED, posizionato sopra alla presa d’aria ram-air funzionale, si aggiunge il sistema unico al mondo di proiezione dinamico con “ali luminose” retrattili. Ogni dettaglio del sistema di illuminazione è pensato per la massima visibilità e per un impatto estetico unico nel suo genere.
Ergonomia Regolabile e Comfort Superiore
La sella regolabile in altezza da 650 a 730 mm, l’assetto bilanciato e le sospensioni KYB offrono una posizione di guida comoda e dominante. Il serbatoio da 17 litri, i comandi ben posizionati e l’ottima distribuzione del peso garantiscono una perfetta ergonomia anche nei viaggi più lunghi.
La sella regolabile in altezza da 650 a 730 mm, l’assetto bilanciato e le sospensioni KYB offrono una posizione di guida comoda e dominante. Il serbatoio da 17 litri, i comandi ben posizionati e l’ottima distribuzione del peso garantiscono una perfetta ergonomia anche nei viaggi più lunghi.
Specifiche tecniche
Cilindrata (cc)
676
Tipologia Motore
4 cilindri in linea / 4 tempi / 16 valvole / DOHC
Alesaggio x Corsa (mm)
ø67×48
Potenza Massima
86 CV @ 10.300 rpm
Coppia massima
60 N·m a 8000 giri/min
Rapporto di compressione
11.6:1
Sistema di alimentazione
EFI
Gestione Valvole
Doppio albero a camme in testa
Iniezione
T.CI
Avviamento
Elettrico
Sistema di lubrificazione
Lubrificazione a pressione
Sistema di raffreddamento
Raffreddamento a liquido