Prezzo a partire da
$ 4.990
Max. Potenza
195
Max. Coppia
14 CV a 9500 giri/min
Peso a secco (KG)
10.9/6500

Faro a LED: sembianze classiche e stile moderno
Un affascinante faro a LED unisce l'estetica intramontabile dello stile Bobber alle tecnologie più moderne. Oltre a garantire un'ottima visibilità nelle uscite notturne, diventa un dettaglio funzionale e stiloso che esalta la silhouette iconica della moto. Il manubrio dal design ergonomico assicura comfort anche nei viaggi più lunghi, mentre il layout dei comandi, essenziale e minimalista, offre un accesso intuitivo a tutte le funzioni principali, rendendo l'esperienza di guida ancora più confortevole e reattiva.
Un affascinante faro a LED unisce l'estetica intramontabile dello stile Bobber alle tecnologie più moderne. Oltre a garantire un'ottima visibilità nelle uscite notturne, diventa un dettaglio funzionale e stiloso che esalta la silhouette iconica della moto. Il manubrio dal design ergonomico assicura comfort anche nei viaggi più lunghi, mentre il layout dei comandi, essenziale e minimalista, offre un accesso intuitivo a tutte le funzioni principali, rendendo l'esperienza di guida ancora più confortevole e reattiva.

Strumentazione intuitiva ed ergonomia confortevole
Una strumentazione chiara e leggibile, caratterizzata da un mix di elementi analogici e digitali, lascia tutte le informazioni essenziali sempre a portata di sguardo. La posizione ergonomica del manubrio e l'altezza sella attentamente studiata garantiscono una postura ideale, sia nei lunghi viaggi che negli spostamenti quotidiani in città. Ogni dettaglio, dagli specchietti retrovisori circolari al serbatoio compatto e slanciato, è stato pensato per esaltare l'autentica esperienza Bobber, coniugando fascino classico e comodità contemporanea.
Una strumentazione chiara e leggibile, caratterizzata da un mix di elementi analogici e digitali, lascia tutte le informazioni essenziali sempre a portata di sguardo. La posizione ergonomica del manubrio e l'altezza sella attentamente studiata garantiscono una postura ideale, sia nei lunghi viaggi che negli spostamenti quotidiani in città. Ogni dettaglio, dagli specchietti retrovisori circolari al serbatoio compatto e slanciato, è stato pensato per esaltare l'autentica esperienza Bobber, coniugando fascino classico e comodità contemporanea.

Sistema di sospensioni unico e distintivo
Il sistema di sospensione posteriore è dotato di un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, progettato per garantire comfort e controllo in ogni situazione. Che si tratti di muoversi tra le strade cittadine o affrontare percorsi più sinuosi, la guida resta fluida e stabile in ogni circostanza. Il forcellone posteriore a doppio braccio in alluminio unisce resistenza e leggerezza, garantendo agilità e precisione. Il freno a disco posteriore ad alte prestazioni offre una frenata precisa e sicura, mantenendo un perfetto equilibrio tra stile e sicurezza.
Il sistema di sospensione posteriore è dotato di un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, progettato per garantire comfort e controllo in ogni situazione. Che si tratti di muoversi tra le strade cittadine o affrontare percorsi più sinuosi, la guida resta fluida e stabile in ogni circostanza. Il forcellone posteriore a doppio braccio in alluminio unisce resistenza e leggerezza, garantendo agilità e precisione. Il freno a disco posteriore ad alte prestazioni offre una frenata precisa e sicura, mantenendo un perfetto equilibrio tra stile e sicurezza.

Carattere V-Twin
Napoleon Bob 125 rompe gli schemi con il propulsore più distintivo nel segmento 125cc: un motore V-Twin a 6 valvole raffreddato a liquido, capace di offrire lo stesso carattere ricco di emozioni di una cruiser di grande cilindrata, restando entro i limiti della patente A1. Diversamente dai classici 125cc, la configurazione a V di 42° genera un'ampia curva di coppiadisponibile sin dai bassi regimi. Napoleon Bob 125 è l'unica bobber guidabile con patente A1 in cui il motore stesso diventa una dichiarazione di carattere: un bicilindrico vibrante e ricco di coppia, capace di dimostrare che anche una piccola cilindrata può avere una grande personalità.
Napoleon Bob 125 rompe gli schemi con il propulsore più distintivo nel segmento 125cc: un motore V-Twin a 6 valvole raffreddato a liquido, capace di offrire lo stesso carattere ricco di emozioni di una cruiser di grande cilindrata, restando entro i limiti della patente A1. Diversamente dai classici 125cc, la configurazione a V di 42° genera un'ampia curva di coppiadisponibile sin dai bassi regimi. Napoleon Bob 125 è l'unica bobber guidabile con patente A1 in cui il motore stesso diventa una dichiarazione di carattere: un bicilindrico vibrante e ricco di coppia, capace di dimostrare che anche una piccola cilindrata può avere una grande personalità.
Specifiche tecniche
Ruota anteriore
Lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella telescopica
Escursione della sospensione anteriore (mm)
95
Pneumatico anteriore
130/80-18, CST
Ruota posteriore
Lega di alluminio
Sospensione posteriore
Dual shock-absorbers, continuously adjustable preload
Escursione della sospensione posteriore (mm)
38
Pneumatico posteriore
160/70-18, CST
Impianto frenante anteriore
Disco, pinza a 4 pistoncini
Diametro dischi freno anteriori (mm)
320
Impianto frenante posteriore
Disco, pinza a due pistoncini
Diametro disco freno posteriore (mm)
260

