REDSTONE 550 DL
Agilità senza compromessi.
Prezzo a partire da
$ 7.790
Max. Potenza
42,6 CV (31,3 kW) a 8.000 giri/min
Max. Coppia
41,3 Nm a 5.000 giri/min
Peso a secco (KG)
489
Compattezza e agilità
Costruito sulla stessa piattaforma con telaio in acciaio Cr-Mo della famiglia REDSTONE, ma in dimensioni più leggere e compatte, il REDSTONE 550 DL è progettato per muoversi con agilità sui sentieri più angusti senza rinunciare alla stabilità.
Costruito sulla stessa piattaforma con telaio in acciaio Cr-Mo della famiglia REDSTONE, ma in dimensioni più leggere e compatte, il REDSTONE 550 DL è progettato per muoversi con agilità sui sentieri più angusti senza rinunciare alla stabilità.
Erogazione controllata
Il bicilindrico 4 tempi DOHC da 498,4 cc con iniezione elettronica (EFI) e raffreddamento a liquido eroga 42,6 CV (31,3 kW) a 8.000 giri/min e 41,3 N·m di coppia a 5.000 giri/min, mentre il cambio CVT fluido e la trasmissione finale a cardano favoriscono un'erogazione sicura su qualsiasi terreno.
Il bicilindrico 4 tempi DOHC da 498,4 cc con iniezione elettronica (EFI) e raffreddamento a liquido eroga 42,6 CV (31,3 kW) a 8.000 giri/min e 41,3 N·m di coppia a 5.000 giri/min, mentre il cambio CVT fluido e la trasmissione finale a cardano favoriscono un'erogazione sicura su qualsiasi terreno.
Trazione personalizzabile
Passa dalla trazione 2WD alla 4WD con il differenziale posteriore bloccabile per un controllo preciso su tutti i terreni.
Passa dalla trazione 2WD alla 4WD con il differenziale posteriore bloccabile per un controllo preciso su tutti i terreni.
Sempre in controllo
La sospensione anteriore a doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice e una posteriore a bracci longitudinali torsionali indipendenti, entrambe con 230 mm di escursione e gli ammortizzatori a gas regolabili come sull'ammiraglia REDSTONE 1000 R2 DL, mantengono il 550 DL stabile e accessibile anche sui terreni più accidentati.
La sospensione anteriore a doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice e una posteriore a bracci longitudinali torsionali indipendenti, entrambe con 230 mm di escursione e gli ammortizzatori a gas regolabili come sull'ammiraglia REDSTONE 1000 R2 DL, mantengono il 550 DL stabile e accessibile anche sui terreni più accidentati.
Capacità di trasporto
Con una capacità di carico di 660 kg, portapacchi anteriore da 35 kg e posteriore da 50 kg e un vano portaoggetti da 137 L, il REDSTONE 550 DL trasporta tutto ciò che serve, con in più un gancio di traino a sfera pronto per il rimorchio.
Con una capacità di carico di 660 kg, portapacchi anteriore da 35 kg e posteriore da 50 kg e un vano portaoggetti da 137 L, il REDSTONE 550 DL trasporta tutto ciò che serve, con in più un gancio di traino a sfera pronto per il rimorchio.
Strumentazione, sicurezza e comfort
Cruscotto TFT con connettività Bluetooth, avviamento keyless e indicatore della marcia inserita, combinati con freni ABS, servosterzo elettrico (EPS), illuminazione full LED, manopole e sella riscaldate e presa USB di bordo, garantiscono una guida sempre sicura, connessa e confortevole.
Cruscotto TFT con connettività Bluetooth, avviamento keyless e indicatore della marcia inserita, combinati con freni ABS, servosterzo elettrico (EPS), illuminazione full LED, manopole e sella riscaldate e presa USB di bordo, garantiscono una guida sempre sicura, connessa e confortevole.
Specifiche tecniche
Ruota anteriore
In alluminio da 14
Sospensione anteriore
Doppio braccio ad A con barra stabilizzatrice
Escursione della sospensione anteriore (mm)
230
Pneumatico anteriore
26×9×14", Wanda
Ruota posteriore
In alluminio da 14"
Sospensione posteriore
Bracci longitudinali torsionali indipendenti
Escursione della sospensione posteriore (mm)
230
Pneumatico posteriore
26×11×14", Wanda
Impianto frenante anteriore
A disco, pinza a 1 pistoncino
Diametro dischi freno anteriori (mm)
220
Impianto frenante posteriore
A disco, pinza a 1 pistoncino
Diametro disco freno posteriore (mm)
220