LFC700 PRO
Sem desculpas. Sem rodeios. Sem margem para dúvidas!
PRVP*
$ 12.490
Potência
77,78 cv / 10500 rpm
Binário
60,8 N.m / 8.600 rpm
Peso bruto (Kg)
287
Motor com ADN desportivo
A LFC700 PRO rompe com o estabelecido no segmento cruiser graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de 676 cc com refrigeração líquida. Debita 78 cv às 10.050 rpm e 60 Nm de binário às 8.000 rpm, oferecendo uma aceleração suave, mas poderosa em toda a gama de rotações. A injeção eletrónica Bosch garante precisão e eficiência, enquanto a entrada de ar tipo ram-air integrada no farol dianteiro proporciona um extra de desempenho e carácter. Uma cruiser com o coração de uma desportiva.
A LFC700 PRO rompe com o estabelecido no segmento cruiser graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de 676 cc com refrigeração líquida. Debita 78 cv às 10.050 rpm e 60 Nm de binário às 8.000 rpm, oferecendo uma aceleração suave, mas poderosa em toda a gama de rotações. A injeção eletrónica Bosch garante precisão e eficiência, enquanto a entrada de ar tipo ram-air integrada no farol dianteiro proporciona um extra de desempenho e carácter. Uma cruiser com o coração de uma desportiva.
Suspensão traseira de dupla câmara
A LFC700 PRO incorpora uma inovadora suspensão traseira pneumática de dupla câmara com ajuste electrónico, uma característica pioneira no seu segmento. Permite ao condutor elevar ou baixar a altura da moto e ajustar a firmeza de imediato. Seja para uma condução baixa e agressiva ou uma posição mais elevada e confortável, o sistema adapta-se a cada situação sem comprometer estabilidade ou controlo.
A LFC700 PRO incorpora uma inovadora suspensão traseira pneumática de dupla câmara com ajuste electrónico, uma característica pioneira no seu segmento. Permite ao condutor elevar ou baixar a altura da moto e ajustar a firmeza de imediato. Seja para uma condução baixa e agressiva ou uma posição mais elevada e confortável, o sistema adapta-se a cada situação sem comprometer estabilidade ou controlo.
Design futurista e icónico
Elegante, baixa e esculpida, a LFC700 PRO destaca-se de qualquer ângulo. O seu amortecedor monobraço, o imponente pneu traseiro de 310 mm, as quatro saídas de escape e o quadro em alumínio esculpido criam uma imagem musculada, futurista e inconfundível.
Elegante, baixa e esculpida, a LFC700 PRO destaca-se de qualquer ângulo. O seu amortecedor monobraço, o imponente pneu traseiro de 310 mm, as quatro saídas de escape e o quadro em alumínio esculpido criam uma imagem musculada, futurista e inconfundível.
Travagem Brembo com ABS Bosch
A potência de travagem é garantida por dois discos flutuantes dianteiros de 320 mm com pinças Brembo de quatro pistões, acompanhados por um disco traseiro de 260 mm com pinça Brembo de dois pistões. Todo o conjunto é gerido por um sistema ABS Bosch de duplo canal, que oferece uma travagem estável e progressiva, mesmo em situações exigentes. O complemento perfeito para uma moto concebida para o máximo desempenho.
A potência de travagem é garantida por dois discos flutuantes dianteiros de 320 mm com pinças Brembo de quatro pistões, acompanhados por um disco traseiro de 260 mm com pinça Brembo de dois pistões. Todo o conjunto é gerido por um sistema ABS Bosch de duplo canal, que oferece uma travagem estável e progressiva, mesmo em situações exigentes. O complemento perfeito para uma moto concebida para o máximo desempenho.
Tecnologia TFT
O ecrã TFT a cores de 5 polegadas, com interface intuitiva, fornece em tempo real todos os dados de navegação. É o coração digital de uma cruiser de alta tecnologia.
O ecrã TFT a cores de 5 polegadas, com interface intuitiva, fornece em tempo real todos os dados de navegação. É o coração digital de uma cruiser de alta tecnologia.
Iluminação LED com projeção ativa
A LFC700 PRO incorpora iluminação full LED, com um farol dianteiro redondo que integra a entrada de ar tipo ram-air e “asas de luz” retráteis para os máximos. Estas ativam-se automaticamente para melhorar a visibilidade noturna e conferir um toque futurista. A iluminação traseira e os pisca-piscas mantêm o mesmo carácter marcante, garantindo alta visibilidade e um estilo inconfundível.
A LFC700 PRO incorpora iluminação full LED, com um farol dianteiro redondo que integra a entrada de ar tipo ram-air e “asas de luz” retráteis para os máximos. Estas ativam-se automaticamente para melhorar a visibilidade noturna e conferir um toque futurista. A iluminação traseira e os pisca-piscas mantêm o mesmo carácter marcante, garantindo alta visibilidade e um estilo inconfundível.
Ergonomia e conforto
Com uma altura de assento regulável entre 650 mm e 730 mm, a LFC700 PRO oferece uma posição de condução relaxada e segura. Em conjunto com a suspensão KYB e o depósito de 17 litros, esta cruiser foi pensada tanto para longas viagens como para o uso diário. Cada detalhe foi cuidadosamente concebido para maximizar a experiência de condução do primeiro ao último quilómetro.
Com uma altura de assento regulável entre 650 mm e 730 mm, a LFC700 PRO oferece uma posição de condução relaxada e segura. Em conjunto com a suspensão KYB e o depósito de 17 litros, esta cruiser foi pensada tanto para longas viagens como para o uso diário. Cada detalhe foi cuidadosamente concebido para maximizar a experiência de condução do primeiro ao último quilómetro.
Especificações técnicas
Cilindrada (cc)
676,9
Tipo
4 cilindros/4 tempos/16 válvulas/DOHC
Diâmetro x curso (mm)
ø67×48
Potência (cv / rpm)
77,78 cv / 10500 rpm
Binário máximo
60,8 N.m / 8.600 rpm
Taxa de compressão
11.6:1
Sistema de combustível
EFI
Sistema de válvulas
DOCH
Sistema Ignição
TCI
Sistema de arranque
Elétrico
Sistema de lubrificação
Por pressão
Sistema de refrigeração
Líquida