LFC700 PRO
Sem desculpas. Sem rodeios. Sem margem para dúvidas!
PRVP*
$ 12.490
Potência
295
Binário
86 cv / 10.300 rpm
Peso bruto (Kg)
60,8 N.m / 8.600 rpm
Motor com ADN desportivo
A LFC700 PRO rompe com o estabelecido no segmento cruiser graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de 676 cc com refrigeração líquida. Debita 78 cv às 10.050 rpm e 60 Nm de binário às 8.000 rpm, oferecendo uma aceleração suave, mas poderosa em toda a gama de rotações. A injeção eletrónica Bosch garante precisão e eficiência, enquanto a entrada de ar tipo ram-air integrada no farol dianteiro proporciona um extra de desempenho e carácter. Uma cruiser com o coração de uma desportiva.
A LFC700 PRO rompe com o estabelecido no segmento cruiser graças ao seu motor de quatro cilindros em linha de 676 cc com refrigeração líquida. Debita 78 cv às 10.050 rpm e 60 Nm de binário às 8.000 rpm, oferecendo uma aceleração suave, mas poderosa em toda a gama de rotações. A injeção eletrónica Bosch garante precisão e eficiência, enquanto a entrada de ar tipo ram-air integrada no farol dianteiro proporciona um extra de desempenho e carácter. Uma cruiser com o coração de uma desportiva.
Suspensão traseira de dupla câmara
A LFC700 PRO incorpora uma inovadora suspensão traseira pneumática de dupla câmara com ajuste electrónico, uma característica pioneira no seu segmento. Permite ao condutor elevar ou baixar a altura da moto e ajustar a firmeza de imediato. Seja para uma condução baixa e agressiva ou uma posição mais elevada e confortável, o sistema adapta-se a cada situação sem comprometer estabilidade ou controlo.
A LFC700 PRO incorpora uma inovadora suspensão traseira pneumática de dupla câmara com ajuste electrónico, uma característica pioneira no seu segmento. Permite ao condutor elevar ou baixar a altura da moto e ajustar a firmeza de imediato. Seja para uma condução baixa e agressiva ou uma posição mais elevada e confortável, o sistema adapta-se a cada situação sem comprometer estabilidade ou controlo.
Design futurista e icónico
Elegante, baixa e esculpida, a LFC700 PRO destaca-se de qualquer ângulo. O seu amortecedor monobraço, o imponente pneu traseiro de 310 mm, as quatro saídas de escape e o quadro em alumínio esculpido criam uma imagem musculada, futurista e inconfundível.
Elegante, baixa e esculpida, a LFC700 PRO destaca-se de qualquer ângulo. O seu amortecedor monobraço, o imponente pneu traseiro de 310 mm, as quatro saídas de escape e o quadro em alumínio esculpido criam uma imagem musculada, futurista e inconfundível.
Travagem Brembo com ABS Bosch
A potência de travagem é garantida por dois discos flutuantes dianteiros de 320 mm com pinças Brembo de quatro pistões, acompanhados por um disco traseiro de 260 mm com pinça Brembo de dois pistões. Todo o conjunto é gerido por um sistema ABS Bosch de duplo canal, que oferece uma travagem estável e progressiva, mesmo em situações exigentes. O complemento perfeito para uma moto concebida para o máximo desempenho.
A potência de travagem é garantida por dois discos flutuantes dianteiros de 320 mm com pinças Brembo de quatro pistões, acompanhados por um disco traseiro de 260 mm com pinça Brembo de dois pistões. Todo o conjunto é gerido por um sistema ABS Bosch de duplo canal, que oferece uma travagem estável e progressiva, mesmo em situações exigentes. O complemento perfeito para uma moto concebida para o máximo desempenho.
Tecnologia TFT
O ecrã TFT a cores de 5 polegadas, com interface intuitiva, fornece em tempo real todos os dados de navegação. É o coração digital de uma cruiser de alta tecnologia.
O ecrã TFT a cores de 5 polegadas, com interface intuitiva, fornece em tempo real todos os dados de navegação. É o coração digital de uma cruiser de alta tecnologia.
Iluminação LED com projeção ativa
A LFC700 PRO incorpora iluminação full LED, com um farol dianteiro redondo que integra a entrada de ar tipo ram-air e “asas de luz” retráteis para os máximos. Estas ativam-se automaticamente para melhorar a visibilidade noturna e conferir um toque futurista. A iluminação traseira e os pisca-piscas mantêm o mesmo carácter marcante, garantindo alta visibilidade e um estilo inconfundível.
A LFC700 PRO incorpora iluminação full LED, com um farol dianteiro redondo que integra a entrada de ar tipo ram-air e “asas de luz” retráteis para os máximos. Estas ativam-se automaticamente para melhorar a visibilidade noturna e conferir um toque futurista. A iluminação traseira e os pisca-piscas mantêm o mesmo carácter marcante, garantindo alta visibilidade e um estilo inconfundível.
Ergonomia e conforto
Com uma altura de assento regulável entre 650 mm e 730 mm, a LFC700 PRO oferece uma posição de condução relaxada e segura. Em conjunto com a suspensão KYB e o depósito de 17 litros, esta cruiser foi pensada tanto para longas viagens como para o uso diário. Cada detalhe foi cuidadosamente concebido para maximizar a experiência de condução do primeiro ao último quilómetro.
Com uma altura de assento regulável entre 650 mm e 730 mm, a LFC700 PRO oferece uma posição de condução relaxada e segura. Em conjunto com a suspensão KYB e o depósito de 17 litros, esta cruiser foi pensada tanto para longas viagens como para o uso diário. Cada detalhe foi cuidadosamente concebido para maximizar a experiência de condução do primeiro ao último quilómetro.
Especificações técnicas
Roda dianteira
Liga de alumínio
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica invertida ajustável de 43 mm, KYB
Curso suspensão dianteira (mm)
100
Pneu dianteiro
130/70-19
Roda traseira
Liga de alumínio
Suspensão traseira
Amortecedor pneumático de câmara dupla
Curso suspensão traseira (mm)
35
Pneu traseiro
300/15-18, 310/35-18
Travão dianteiro
Duplo disco flutuante, pinça de 4 pistões, Brembo, com sistema ABS
Diâmetro travão dianteiro (mm)
320
Travão traseiro
Disco, pinça de 2 pistões, Brembo, com sistema ABS
Diâmetro travão traseiro (mm)
260